“กพท.” จ่อดันไทยก้าวสู่ฮับ ซ่อมบำรุงอากาศยานเอเชียฯ

“กพท.” จ่อสรุปผลศึกษา ดันไทยเป็นศูนย์กลางซ่อมบำรุงอากาศยานเอเชียแปซิฟิก ฟากที่ปรึกษาฯแนะโฟกัสงานซ่อมแอร์บัส A320 และโบอิ้ง 737 เพราะโลว์คอสต์แอร์ไลน์นิยมใช้ คาดอีก 20 ปี AAV มีฝูงบินมากสุด

แฉทุกวันทันเกมหุ้น : AAV ฉายซ้ำเกมเศรษฐี

กลางปีที่แล้ว ตอนที่กลุ่มคนในตระกูล ศรีวัฒนประภา เจ้าของกลุ่มคิง เพาเวอร์ ทุ่มเงินซื้อหุ้น จำนวน 1,931.59 ล้านหุ้น (39.82% ของทุนชำระของ AAV) จากมือของนายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ และครอบครัว ในราคาหุ้นละเฉลี่ย 4.20 บาท ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นราคาที่ต่ำกว่าบุ๊คแวลูที่อยู่ในระดับ 4.36 บาท ของ บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV

“วิชัย” ฟันกำไร 880 ล้าน ขาย AAV คืน “ธรรศพลฐ์”

“กลุ่มศรีวัฒนประภา” นำโดย “วิชัยและครอบครัว” เทขายหุ้น AAV จำนวน 1,761.58 ล้านหุ้น หรือคิดเป็น 36.30% ในราคา 4.70 บาท คืนให้กับ “ธรรศพลฐ์” ฟันกำไรกว่า 880 ล้านบาท ฟาก “ธรรศพลฐ์” กลับมาถือหุ้นใหญ่ 41.32% เล็งทำเทนเดอร์ฯหุ้นละ 4.70 บาท

ขี่พายุ ทะลุฟ้า : ต้องเร่งขยายสนามบิน

ใจหายนะครับ ใจหายเลยที่ทีมฟุตบอลอิตาลีตกรอบ ไม่ได้ไปเวิลด์ คัพรอบสุดท้ายที่รัสเซีย เป็นการตกรอบครั้งแรกในรอบ 60 ปี ซึ่งตอนนั้น ผู้เขียนยังอายุแค่ 4 ขวบเท่านั้น

หุ้นสายการบิน ผลงาน Q3 ทรุด THAI-BA แย่สุด

หุ้นกลุ่มสายการบินพาเหรดร่วง แจ้งงบ Q3 ขาดทุนหนักทั้ง THAI-BA ส่วน NOK แม้ยังขาดทุน แต่ลดลงจากปีก่อน ขณะที่ AAV เป็นหนึ่งเดียวที่ทำกำไร แต่ทรุดลง 34% เหตุเจอการแข่งขันรุนแรง-ราคาน้ำมันพุ่ง ส่งผลต้นทุนสูงขึ้น

โบรกฯ แนะถือ AAV ลดเป้าลงเหลือ 6.4 บ. เหตุต้นทุนพุ่งแข่งขันสูง

โบรกฯปรับลดแรงเชียร์ AAV ให้คำแนะนำ “ถือ” ประเมินแม้จำนวนผู้โดยสารแข็งแกร่ง แต่ยังสู้ค่าใช้จ่ายไม่ไหว ทั้งราคาน้ำมันเพิ่ม และต้นทุนนักบิน แถมเจอแข่งราคารุนแรง

1 2 3 4 5