“ศักดิ์สยาม” เผยวานนี้ “กทพ.-BEM” ยื่นถอนฟ้องทั้ง 17 คดีแล้ว ล่าสุดรอศาลมีคำสั่งถอนคดีเพื่อให้มีผลสมบูรณ์ ขณะที่ BEM อวดงบปี 62 มีกำไร 5,435 ล้านบาท โต 2.2% มีรายได้รวมพุ่ง 20,404 ล้านบาท เหตุมีรายได้ทางด่วน 10,302 ล้านบาท เพิ่ม 1.3% รายได้รถไฟฟ้า 5,022 ล้านบาท เพิ่ม 6% ประกาศจ่ายปันผล 0.09 บาท ขึ้น XD วันที่ 5 พ.ค. 63
ปิดฉากมหากาพย์ค่าโง่ทางด่วน! วานนี้ “กทพ.” จรดปากกาเซ็นสัญญากับ BEM แล้ว แก้ไขสัญญาทางด่วน 2 ฉบับ ขยายสัมปทานออกไป 15 ปี 8 เดือน แลกยุติทุกข้อพิพาท มูลค่ารวม 58,873 ล้านบาท “สุรงค์” ยันทั้ง 2 ฝ่ายถอนฟ้อง 17 คดีเสร็จก่อนทางด่วนขั้นที่ 2 หมดอายุ 29 ก.พ.นี้แน่นอน
บอร์ด “กทพ.” ยับยั้งหนังสือลาออก “วิชาญ เอกรินทรากุล” เพื่อลดผลกระทบลงนามขยายสัมปทานทางด่วนแลกยุติข้อพิพาท BEM พร้อมตั้ง “ดำเกิง ปานขำ” เป็นรักษาการผู้ว่าการ กทพ.แทน มีผลวันนี้ “สุรงค์” เผยได้เซ็นสัญญากับ BEM แน่ภายในพรุ่งนี้
BEM จุดพลุ! “ครม.” ไฟเขียวขยายสัมปทานทางด่วน 15 ปี 8 เดือน แลกยุติทุกข้อพิพาท 5.8 หมื่นล้านบาทกับ กทพ. ด้าน “ประยุทธ์” สั่งผู้เกี่ยวข้องตั้งทีมแถลงแจงยิบทุกมุม หวั่นถูกนำมาใช้ประโยชน์ช่วงอภิปรายไม่ไว้วางใจ ขณะที่ “วิษณุ” ยันเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุด ดีกว่าสู้คดี ย้ำหากรออายุความสิ้นสุดปี 78 มูลหนี้อาจพุ่งถึง 3 แสนล้านบาท ฟาก “ศักดิ์สยาม” มั่นใจได้เซ็นสัญญาก่อนทางด่วนขั้นที่ 2 หมดอายุวันที่ 29 ก.พ.นี้
หากดูจากผลงานของบริษัทจดทะเบียนที่ทยอยประกาศออกมาเรื่อย ๆ ต้องยอมรับโดยดุษฎีบัณฑิตว่า ไม่น่าประทับใจเลยจริง ๆ ซึ่งเป็นชนวนเหตุให้นักเล่นต้องขายหุ้นทิ้งเพื่อปิดความเสี่ยงอีกครั้งนั้น “โมนิก้า” กลับมองเป็นจังหวะสวนกลับเร็วของพวกที่ถนัดเล่นรอบ แถมในช่วง 1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมาก็เคาะกันสั้น ๆ ในกรอบ 1,500-1,550 จุด จึงไม่มีประเด็นที่ทำให้เดี๊ยนเกิดความรู้สึก “ตื่นเต้น” หรือ “หงอยเหงา” ไงล่ะคะ
ดูเหมือนนักเล่นหลายรายจะร้องโอดโอยให้ได้ยินเป็นระยะ หลังบรรยากาศการลงทุนเริ่มตื้อ ๆ ตัน ๆ จนมองไม่ออกดัชนีจะเดินไปทางไหน ? “โมนิก้า” ถือเป็นเกมปกติที่ได้เห็นเป็นประจำในยามตลาดหุ้นผันผวน ซึ่งเป็นผลมาจากระหว่างทางที่ขึ้นมาเรื่อย ๆ ไม่มีปัจจัยพื้นฐานที่แน่นปึกคอยรองรับ จึงค่อนข้างสุ่มเสี่ยงโดนเทขายแบบไม่ทันตั้งตัว และทำให้การขึ้นมายืนเหนือระดับ 1,500 จุดกลวง ๆ ชอบกลนะจะบอกให้
บอร์ดสั่ง รฟม.เจรจา BEM ชะลอการปรับค่าโดยสาร ตามสัญญาสัมปทานในวันที่ 3 ก.ค.นี้ เบื้องต้นคำนวณ CPI ต้องปรับขึ้น 1 บาทบางสถานี พร้อมเล็งออกประกาศเชิญชวนสายสีส้มตะวันตก 1.2 แสนล้าน เม.ย.นี้
BEM ยิ้มผู้โดยสารรถไฟฟ้าพุ่งปรี๊ด! ไวรัสโคโรนาไม่กระทบการเดินทาง ล่าสุดสายสีน้ำเงินช่วงใต้ดินมีผู้โดยสารเฉลี่ย 3.7 แสนคนต่อวัน ส่วนต่อขยายหัวลำโพง-หลักสอง 7 หมื่นคนต่อวันใกล้เคียงกับสายสีม่วง ผู้ว่าการ รฟม. ย้ำ 30 มี.ค.นี้ เริ่มเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายเตาปูน-ท่าพระ มั่นใจเห็นผู้โดยสารแตะ 5 แสนคนทันที
“กทพ.” ส่งร่างสัญญาขยายสัมปทาน BEM ถึงกระทรวงคมนาคมแล้ว จ่อชงเข้าครม.เร็ว ๆ นี้ “สุรงค์” ย้ำหากเซ็นสัญญาไม่ทัน 29 ก.พ. 63 ก่อนด่วนขั้นที่ 2 หมดอายุ มีแผนสำรองจ้าง BEM บริหารชั่วคราว ขณะที่ล่าสุดวานนี้ลงนามสร้างด่วนพระราม 3 สัญญา 2 วงเงิน 6.4 พันล้านบาทกับกลุ่มผู้รับเหมาจีนมี “ไชน่าฮาร์เบอร์” เป็นแกนนำ
“ภากร” ผู้จัดการตลาดหลักทรัพย์ฯ ย้ำนักลงทุนอย่าตื่นตระหนกกับไวรัสโคโรน่า เผยมีหุ้นแบบมีปัจจัยบวกเฉพาะตัวให้น่าซื้ออีกเยอะ ด้านเลขาฯ ก.ล.ต.แนะให้ศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนลงทุน ขณะที่โบรกฯ ต่างยังคงแนะนำเลี่ยงหุ้นที่ได้รับผลกระทบจากไวรัสฯ พร้อมให้โฟกัสไปยังหุ้นที่ปลอดภัยเช่น กลุ่มอาหาร CPF, TFG, TU กลุ่มไฟฟ้า GPSC, GULF กลุ่มไฟแนนซ์ JMT, SAWAD, AMANAH กลุ่มขนส่ง BTS, BEM และกลุ่มสื่อสาร INTUCH, ADVANC
48/5-6 ชั้น 2 ซ.รุ่งเรือง ถนน รัชดาภิเษก แขวง สามเสนนอก เขต ห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10320
Phone: 02-693-4555 E-mai: kaohoon.bu@gmail.com