บล.เอเซีย พลัส แนะ PTT มีโอกาสบันทึกกำไรจากสต๊อกน้ำมัน หากราคาพุ่งเหนือ 62-65 เหรียญฯ ส่วน PTTEP ได้ประโยชน์เช่นกัน รวมถึงจากเงินบาทแข็ง ย้ำทุก ๆ 1 บาทที่แข็งค่า ประหยัดค่าใช้จ่ายทางภาษี 100 ล้านเหรียญฯ พร้อมให้เลี่ยงหุ้นกลุ่มวัสดุก่อสร้าง สายการบิน และโลจิสติกส์ ด้าน “ภากร” ให้นักลงทุนศึกษาว่ากลุ่มไหนได้รับผลบวก-ลบ จากโรงกลั่นซาอุฯถูกถล่ม ส่วนวันนี้ “สนธิรัตน์” ชงด่วนกบง.เตรียมใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงฯ อุ้มราคาเบนซิน-ดีเซล
ตะลึงบาทแข็งค่าสุดในรอบ 6 ปี คลัง-แบงก์ชาติจับตาใกล้ชิด ยอมรับกระทบส่งออก ด้านโบรกฯมองส่งผลบวกต่อหุ้นกลุ่มพลังงานและปิโตรเคมี PTTEP จ่อบันทึกกำไรอัตราแลกเปลี่ยนบาน ขณะที่ THAI, BA ต้นทุนลดฮวบ ส่วนกลุ่มส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ DELTA, HANA, KCE, SVI รวมทั้งเกษตร-อาหาร กระอัก
รถไฟฟ้าสีส้มตะวันตก 1.09 แสนล้านบาท มีลุ้น!ได้เริ่มโครงการปีงบฯ 63 “สมคิด” สั่งลุยให้กระทรวงคมนาคมเดินหน้า เสนอขออนุมัติครม.ตามขั้นตอน พร้อมชงเรื่องหารือในครม.เศรษฐกิจวันนี้
ตุรกีพร้อมลงทุนประเทศไทย, THAI แจงข่าวนักบินลาออก
บล.เอเซีย พลัส คาดหุ้นไทยเดือนก.ย. ผันผวน ดัชนีแกว่งในช่วง 1,600-1,650 จุด กลยุทธ์เลือกซื้อหุ้นที่มีปัจจัยบวก ชู AMATA-MCS-PTT-ROBINS-TASCO-TU
ผอ.สคร.ลั่นตัวแทนคลังในบอร์ดการบินไทย หรือ THAI และ บมจ.ท่าอากาศยานไทย หรือ AOT เหมือนเดิมในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ หากใครจะเปลี่ยนต้องผ่านการพิจารณาของสคร.ทุกราย พร้อมดันรถไฟฟ้าสีม่วงและน้ำเงินเข้ากองทุน TFFIF มั่นใจปีนี้รัฐวิสาหกิจนำส่งรายได้เกินเป้า 1.68 แสนล้าน ปตท. สลากฯ การไฟฟ้าฯ นำโด่ง พร้อมเสนอแผนควบ TOT-CAT เข้าครม.เดือนหน้า
ช่วงนี้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI หรือ “เจ้าจำปี” ต้องเจอ “เจ้ากรมข่าวลือ” ที่อาศัยสื่อสังคมออนไลน์ เป็นที่ระบายข่าวลือกันไปทั่วถึงสถานะความไม่มั่นคงของการบินไทย ปัญหาหนี้สิน 156,000 ล้านบาทจากแผนการซื้อเครื่องบิน 38 ลำ เลวร้ายไปกว่านั้นคือลือกันว่า “การบินไทยใกล้ล้มละลาย”..!!
บอร์ด-ผู้บริหาร THAI โชว์สปิริตลดค่าตอบแทนฝ่าวิกฤติ! อาการหนัก D/E พุ่งกระฉูด 14.55 เท่า หนี้ท่วม 2.45 แสนล้านบาท “สุเมธ” ยันมาตรการนี้ไม่เกี่ยวกับพนักงาน พร้อมฝากความหวังแผนจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำ ฟื้นผลประกอบการ
“ศักดิ์สยาม” ชงแผนจัดหาเครื่องบิน 38 ลำ วงเงิน 1.56 แสนล้านบาทของ THAI เข้าครม.เดือนนี้ มั่นใจ “การบินไทย” ทำรายละเอียดมาดีแล้วไม่มีข้อทักท้วง แต่ยอมรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกดีเลย์แน่นอน เพราะงบประมาณปี 63 มีไม่พอ
“กลุ่มจุฬางกูร” ไล่ตรวจสัญญา 600 ฉบับ เร่งอุดรอยรั่ว NOK พบผิดปกติเพียบทั้งจ้างงานเกินจริง ค่าจ้างสูงเกินเหตุ ล่าสุดเคลียร์หมดแล้วทั้งเจรจา-ยกเลิกสัญญา พร้อมตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายลงได้ 20% ภายในปีนี้ มั่นใจหากทำได้หยุดขาดทุนทันที
48/5-6 ชั้น 2 ซ.รุ่งเรือง ถนน รัชดาภิเษก แขวง สามเสนนอก เขต ห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10320
Phone: 02-693-4555 E-mai: kaohoon.bu@gmail.com